減速機的軸封改進方法

點擊次數:   更新時間:18/01/15 16:48:01     來源:www.mzksjs.com關閉分    享:
  為減少減速機的工作量、簡化安裝程序,我們設計了一種可剖分式端蓋,并對開口式油封進行了嘗試,可剖分式端蓋外側車加工槽,對于減速機靜密封點泄漏可采用新型密封材料粘堵進行軸封改進。
  第一,輸出軸為半軸的減速機軸封改進。整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器,工作量太大也不現實。減速機大修時,在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產品,裝油封時先將彈簧取出,將油封鋸斷呈開口狀,從開口處將油封套在軸上,用粘接劑將開口對接,開口向上,再裝上彈簧,推入端蓋即可。一般不會出現泄漏。如果減速機運轉中靜密封點漏油,可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵,從而達到消除漏油的目的。
  第二,輸出軸為整軸的減速機軸封改進。帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。
  減速機回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。

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